Кран-трубоукладчик ЧЕТРА ТГ222
| Двигатель | |
| ЯМЗ-238НД7-1, Россия | QSC8,3-C245 CUMMINS, США |
| Мощность двигателя (кВт/лс) | |
| 174/235 | 180/245 |
| Эксплуатационная масса (кг) | |
| 32500 | 32750 |
| Грузоподъемность при откинутом противовесе (при вылете стрелы 1,22м/2,5м) | |
| 44,2/21 | 44,2/21 |
Общая информация
Трубоукладчик Четра ТГ222
Грузоподъёмность: Номинальная грузоподъёмность трубоукладчика ЧЕТРА ТГ222 – 21 000 кг.
Повышенная устойчивость: Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.
Малое число органов управления: Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления. В органы управления включаются ограничитель подъёма стрелы для автоматического включения лебёдки, гидропривод, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.
Ходовая система: Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа “двойной конус” в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.
Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90 град.), четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения ЯМЗ-238НД7-1
Диаметр цилиндра и ход поршня – 130мм х 140мм
Рабочий объем двигателя – 14,86 л
Эксплуатационная мощность – 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент, не менее – 1108 Нм при 1200…1400 об/мин
Шестицилиндровый четырёхтактный двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу “воздух-воздух”, жикостного охлаждения QSC8,3-C245 фирмы Cummins.
Расположение цилиндров – рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня – 114 мм х 135 мм
Рабочий объем двигателя – 8,3 л
Эксплуатационная мощность – 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент – 1162 Нм при 1500 об/мин
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Двигатель с системой Bosch+Quantum, содержащей электронные системы врыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
| Передача | Передний ход | Задний ход |
|---|---|---|
| 1 | 3,9 | 5,1 |
| 2 | 6,9 | 9 |
| 3 | 11,1 | 14,2 |
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: Жесткая с поперечной балкой.
Рама опорных катков гусеницы: Конструкция коробчатого сечения из высокопрочной стали. Катки и направляющие колёса: Смазанные на весь срок службы опорные катки, поддерживающие катки и направляющие колеса уплотнены поджимными уплотнениями.
Число опорных катков (с каждой стороны) – 8
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) – 2
Гусеницы: Сборные с башмаками с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире, что служит увеличению ресурса. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена – 215,9 мм.
Число башмаков (с каждой стороны) – 43
Высота грунтозацепов – 70 мм.
Ширина башмака – 610 мм
Площадь опорной поверхности – 3,8 м2
Давление на грунт, не более – 1,05 кгс/см2
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Грузоподъёмность: ТГ-222 с номинальной грузоподъёмностью 21000 кг предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ.
Кратность полиспастов: грузового-4, стрелового-4
Крюк: Крюк приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебёдки. Высота подъёма крюка – 5,2 м или 7,7 м при вылете 1,5 м
Скорости подъёма и опускания крюка:
I передача (скорость подъёма/опускания) – 8 м/мин
II передача (скорость подъёма/опускания) – 24 м/мин
Стрела: Стрела представляет собой сварную конструкцию из тубы квадратного сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебёдки.
Длина стрелы – 6,5 или 9 м
Лебёдка: Двухбарабанная лебёдка с гидравлическим приводом. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.
Габаритные размеры лебёдки:
барабан (диаметр х ширина), мм – 400 мм х 290 мм
Размеры каната (диаметр х длина) крюка-19,5 мм х 46 м стрелы -19,5 мм х 46 м
Противовесы: Противовесы в виде набора из четырех плит массой 1050 кг каждая, установлены на раме противовеса. Управление противовесом гидравлическое, состоит из насоса, распределителя и гидроцилиндра диаметром 125 мм.
МАССА
Эксплуатационная масса: 32500 кг с двигателем ЯМЗ, 32750 кг с двигателем Cummins
Преимущества
- трубоукладчики оснащены двигателями “Cummins”, которые по уровню выбросов вредных веществ соответствуют самым жестким международным стандартам, предъявляемым в настоящее время к спецтехнике (Trier 3/ Stage III, Stage III A);
- установлены монолитные алюминиевые радиаторы производства AKG Германия;
- применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа “воздух-воздух” и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- установлены дополнительные топливные фильтры “Fleetquard” с функциями сепарации воды и подогрева топлива. Прозрачная крышка данных фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- установлены современные жидкостные отопители “Эберспехер” для предпускового разогрева двигателя и кабины с автоматическим управлением. Их применение обеспечивает легкий запуск и увеличивает срок службы двигателя, а также приводит к уменьшению вредных выбросов в атмосферу;
- на трубоукладчиках ЧЕТРА ТГ122 будут устанавливаться в ближайшее время шестеренные насосы (с чугунным корпусом и косозубыми шестерными) фирмы “DAVID BROWN”. На трубоукладчиках ЧЕТРА ТГ222, ЧЕТРА ТГ302, ЧЕТРА ТГ511 применяются гидрораспределители, гидравлические и электронные джойстики, а также аксиально-поршневые регулируемые насосы фирмы “BOSCH REXROTH”. На всех моделях применяются гидросистемы, чувствительные к нагрузке (LS системы), а на трубоукладчиках с гидроузлами фирмы “BOSCH REXROTH” – LUDV системы, позволяющие производить совмещенные операции независимо от нагрузки и скоростей операций;
- модульная конструкция всех узлов и систем;
- трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”;
- гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей, экономичный дизель;
- кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами. В кабинах имеются мини-бары для охлаждения воды и напитков;
- ограничители подъема крюка и стрелы, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.
Стандартное оборудование:
- Звуковой сигнал;
- Заднее прицепное устройство;
- Переднее буксирное устройство;
- Защита двигателя и трансмиссии;
- Шарнирное ограждение радиатора;
- Генератор переменного тока 85 А;
- Аккумуляторные батареи (2), 12V, 190 Ач (напряжение бортовой сети 24 V).
