Бульдозер ЧЕТРА Т11С

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Трансмиссия.

Гидростатическая трансмиссия с двумя независимыми контурами для привода левой и правой гусениц. Состоит из упругой муфты с 8-ю резиновыми втулками, редуктора привода насосов, двух регулируемых насосов максимальным рабочим объемом по 130 см3, объединенных в блок, устанавливаемый на кожух маховика двигателя, двух реверсивных регулируемых гидромоторов рабочим объемом по 160 см3, двух бортовых редукторов, масляного бака, радиатора, клапана управления стояночными тормозами, двух масляных фильтров (по одному в каждом контуре), рукавов и трубопроводов.

Трансмиссия обеспечивает бесступенчатое плавное регулирование скорости движения оператором, а также автоматическое бесступенчатое регулирование скорости и силы тяги в зависимости от внешней нагрузки, поворот с произвольным радиусом без потери тягового усилия и поворот на месте (с противовращением усениц), торможение трактора до полной остановки (при переводе рукоятки управления в «нейтраль»). Стояночные постоянно замкнутые тормоза обеспечивают удержание агрегата на уклоне до 30°.

Управление трансмиссией.

Электрогидравлическое с электронной системой обеспечивающей бесступенчатое изменение скорости и силы тяги трактора в зависимости от нагрузки. Управление осуществляется следующими элементами:

• рукояткой-джойстиком всеми функциями передвижения и поворота, включая поворот на месте;
• педалью экстренного торможения трактора;
• кнопкой включения стояночного тормоза для стоянки трактора;
• тумблером включения рабочего или транспортного режима работы трактора;
• рукояткой блокировки джойстика управления движением трактора при стоянке с работающим двигателем, а также блокировки запуска двигателя после его остановки с автоматическим включением стояночного тормоза.

Передача бортовая.

Передача бортовая – трехступенчатая со встроенным постоянно замкнутым тормозом, I-я ступень — планетарная с остановленным водилом, II-я ступень- шестерни внешнего зацепления, III-я ступень- планетарная с остановленной коронной шестерней. На каждую бортовую передачу с внутренней стороны крепится гидромотор переменной производительности. Все вместе представляет единый узел, устанавливаемый в раму трактора и защищенный от внешних воздействий. Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть.

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Гидравлическая система.

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

• шестерёнчатый насос S1A6097 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 163л/мин при 1800 об/мин двигателя
• четырёхсекционный распределитель фирмы «SAUER DANFOSS», состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
  
  

Бульдозерное оборудование.

Полусферическая форма отвала обеспечивает достаточно большую ёмкость и высокую эффективность при его заглублении. Перекос отвала осуществляемый с помощью двух винтовых раскосов позволяет эффективно выполнять разработку грунта на пересеченной местности.

Рыхлительное оборудование.

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Масса.

 Преимущества.

• тракторы сертифицированы TUV Rheinland InterCert на соответствие нормам ЕС;
• тракторы оснащены двигателями «Cummins», которые по уровню выбросов вредных веществ соответствуют самым жестким международным стандартам, предъявляемым в настоящее время к спецтехнике (Trier 3/ Stage III, Stage III A);
• установлены монолитные алюминиевые радиаторы производства AKG Германия;
• применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа «воздух-воздух» и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
• установлены дополнительные топливные фильтры «Fleetquard» с функциями сепарации воды и подогрева топлива. Прозрачная крышка данных фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
• установлены современные жидкостные отопители «Эберспехер» для предпускового разогрева двигателя и кабины с автоматическим управлением. Их применение обеспечивает легкий запуск и увеличивает срок службы двигателя, а также приводит к уменьшению вредных выбросов в атмосферу;
• на тракторах Четра Т15,  Четра Т20, Четра Т25 устанавливается, а на тракторах Четра Т9 и Четра Т11 будут устанавливаться в ближайшее время шестеренные насосы (с чугунным корпусом и косозубыми шестерными) фирмы «DAVID BROW». На тракторах Четра Т9, Четра Т11, Четра Т15, Четра Т20 применяются гидрораспределители, гидравлические и электронные джойстики, а также аксиально-поршневые регулируемые насосы (кроме Четра Т9 и Четра Т11) фирмы «BOSCH REXROTH». На всех моделях тракторов применяются гидросистемы, чувствительные к нагрузке (LS системы), а на тракторах с гидроузлами фирмы «BOSCH REXROTH» — LUDV системы, позволяющие производить совмещенные операции независимо от нагрузки и скоростей операций;
• на тракторах Четра 11, Четра Т20, Четра Т25 внедрено электрогидравлическое управление трансмиссией, управление которой осуществляется контроллером и пультом, находящимся в кабине. Пульт управления имеет:
• модульная конструкция всех узлов и систем;
• трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
• опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус»;
• гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей, экономичный дизель;
• мобильность (малый вес Четра Т9 и габариты позволяют доставлять трактор к месту работ вертолетом и перевозить его на трейлерах);
• кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами. В кабинах имеются мини-бары для охлаждения воды и напитков;
• каркасные элементы ROPS-FOPS.

Комплектация.